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约翰·道奇(John Dodge)1864年出生于美国密歇根州，四年之后他的弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)也降生到了这个家庭，在1886年的时候，道奇一家移居底特律。道奇兄弟在底特律这片土地上开启了他们的创业之路。
1897年霍瑞德发明了自行车的防尘轴承，随后约翰决定在加拿大的底特律建立艾维斯和道奇自行车公司，不过三年后，被加拿大国家自行车公司收购，兄弟俩因此得到了7500美元和轴承的专利权，这是他俩真正创业的开始。1901年他们在底特律开设了第一个道奇机械店，在第一年道奇兄弟就接到了大量的订单，但是需要机械设备来完成订单，这时加拿大自行车公司因为种种原因倒闭了，道奇兄弟幸运的得到了它的设备，并因此开始了他们的汽车部件制造。
福特和道奇之间的故事
其实福特的第一批汽车大部分部件，包括发动机、底盘以及所有传动部件都是来自道奇，早期的福特汽车大部分都是使用的道奇公司生产的汽车部件，十几年的时间内道奇兄弟和福特也都合作的很愉快，然而在1913年，道奇兄弟发现福特公司有自己生产汽车部件的倾向，于是与福特结束了合作，并开始自己生产汽车，并最终成为了福特的强大的竞争对手。1914年道奇兄弟设计出来他们的第一辆道奇汽车。
道奇汽车发展发展历程
（一）由兴盛走向落寞
1915年道奇皮卡因为在边界战争中的突出表现，得到了政府武装部队的肯定，在一战期间道奇还成为了法国155毫米大炮后座的生产机构，道奇公司并没有因此获利，而是仅要求政府不干预和控制道奇公司技术发展计划。
1915年道奇公司开始生产商用汽车，第一辆是一种救护车，随后在这个车型的基础上开发了商用卡车。1917年道奇公司的年销售量就达到了10万，两年之后他们在十二万多辆的汽车身上获得了高达2400万美元的利润。1915年道奇公司销售量据美国第四。
1920年道奇兄弟相继去世，1924年他们的继承人将他们的手中的股份卖出，直到1928年被克莱斯勒收购的几年时间里，道奇曾被多个实业家领导，虽然在此期间道奇发展有所停滞，但是依旧有很多成就，比如1923年道奇首次推出了全钢制封闭式车身的轿车，1925年在道奇汽车上使用了真空制动的风挡玻璃刮水器和能使汽车外表更光亮的新喷漆工艺，还有在1927年道奇轿车做了重大改变，采用了小车轮和款轮胎支撑更低的车身，不多由于此后的销量不佳，道奇陷入了困境。
（二）20世纪八十年代道奇重新走向辉煌
1983年11月2日，第一辆厢式旅行车诞生，当时这种车型包括了普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caravan和道奇 Caravan C/V，新车型一上市就取得了巨大的成功，当时克莱斯勒的经营状况也不是很理想，但是就依靠这种全新的厢式旅行车撑过了难关。1987年这种厢式旅行车到了欧洲，被称为“多用途汽车”也就是MPV，道奇借此车型成为了克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
道奇主要车型
道奇在百年的发展历史中已经拥有多个车型系列，其中包括轿车蝰蛇Viper、无畏Intrepid、隐形Stealth、小精灵Spirit、影子Shadow、霓虹Neon、小马Colt等，SUV有Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter等，MPV有道奇凯领Caravan、Grand Carava，以及跨界车酷威Journey等。