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目录
一DHL概况 ...................................................................................................................................... 2
1.1公司简介............................................................................................................................ 2
1.2公司发展 ............................................................................................................................ 2
1.3公司背景 ............................................................................................................................ 2
1.4关于DHL ............................................................................................................................. 2
二．DHL的组织结构 ....................................................................................................................... 4
2.1中外运组织变革的模式 .................................................................................................... 4
2.2分区制模式 ........................................................................................................................ 4
2.3组织结构的优势 ................................................................................................................ 5
2.4组织结构的特点 ................................................................................................................ 5
2.5DHL的组织结构 .................................................................................................................. 6
2.6织结构带来的绩效情况 .................................................................................................... 6
三．DHL的发展模式 ....................................................................................................................... 7
3.1客户价值创新战略，全速决胜中国 ................................................................................ 7
3.2品牌整合：全球统一标准化 ............................................................................................ 7
3.3战略联盟：营运效能最大化 ............................................................................................ 7
3.4供应链整合：锁定潜力客户群 ........................................................................................ 7
3.5多元价值创新，客户价值最大化 .................................................................................... 7
3.6服务标准、全球统一 ........................................................................................................ 7
3.7个性服务、周到贴心 ........................................................................................................ 8
3.8专业服务、精益求精 ........................................................................................................ 8
3.9系统竞胜优势，决胜未来的关键 .................................................................................... 8
3.10信息技术、保驾护航 ...................................................................................................... 8
3.11培育人才、如虎添翼 ...................................................................................................... 8
四．DHL企业的运营 ....................................................................................................................... 9
4.1关于DHL的宗旨 ................................................................................................................ 9
4.2DHL的顾客 .......................................................................................................................... 9
4.3DHL的运营系统目标 .......................................................................................................... 9
4.4DHL的运营系统的投入—转换—产出关系 ...................................................................... 9
4.5运营管理涉及主要内容及其基本点 ................................................................................ 9
五．DHL企业的资源 ..................................................................................................................... 11
5.1设施说明 .......................................................................................................................... 11
5.2DHL在中国 ........................................................................................................................ 11
5.3DHL在我国的表现 ............................................................................................................ 11
5.4DHL的全球数据 ................................................................................................................ 11
5.5新的DHL品牌架构 .......................................................................................................... 12
中外运敦豪调查报告
一DHL概况
1.1公司简介
DHL是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下几个业务部门：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1.2公司发展
1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，公司的名称DHL由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne Express），并把它整合到敦豪航空货运公司里。2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。
2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。
1.3公司背景
DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。
1969年，在尼尔·阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后，三个合伙人也在一起迈出了一小步，这一小步将对全世界的商业运作方式将产生一个深远的影响。一开始，创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。“坚持为客户节约财富”凭借这一概念，一个新的行业诞生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。
DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进，从夏威夷到远东和环太平洋地区，然后是中东、非洲和欧洲。截止到1988年，DHL服务的国家已经扩展到了170个，员工达到16,000多人。
1.4关于DHL
DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。
我們在全球快速、安全和及時的運送貨物。這其中的基礎是我們廣泛的網路，結合空中和地面的運輸方式以達到最優化的遞送效率。一方面，這使我們的服務可以遍及世界每一角落，另一方面，我們可以樹立在當地市場上的品牌形象並能
充分理解當地市場和客戶的需求。
在物流領域，全球化正在創造出比以往更加複雜的供應鏈。DHL全球觸角和對本土市場瞭解的結合再一次顯示了這是一個重要的競爭優勢。我們既提供種類齊全的標準化服務，同時也提供定製化的行業解決方案。這是達成我們的全球客戶要求的高標準的唯一方式。
2002年初，德國郵政全球網路成為DHL的主要股東。到2002年底，DHL已經100%由德國郵政全球網路擁有。2003年，德國郵政全球網路將其下屬所有的快遞和物流業務整合至一個單一品牌：DHL。2005年12月德國郵政全球網路併購Exel的舉措進一步鞏固了DHL的品牌。整合後的DHL的專業服務來自於由德國郵政全球網路收購的幾家公司。
DHL的服務網路遍及全球220多個國家和地區。全球約285,000名盡心盡職的員工向120,000多個目的地的客戶提供快捷、可靠的服務。
二．DHL的组织结构
2.1中外运组织变革的模式
中外运敦豪对于职能部门的合并与撤销采用的事渐进式变革的方法，职能部门关系到整个公司能否正常的运转，如果采用激进的方式去处理，那么很容易导致整个公司的业务停摆，后果不堪设想。只能采取渐进式的方法，一个部门一个部门的去调整。这种方法虽然对于部门的正常运作带来一定的影响，但是不至于对于整个公司正常运营产生严重的阻碍。所以中外运敦豪并不是单单选择一种模式，而是进行具体情况具体分析 ，将两种模式相互结合起来进行。
2.2分区制模式
共有19个分区，每个分区按照地域情况管理3—6家分公司，而且由分区总经理直接管辖下属分公司，分区总经理下设分区级别各职能经理。各分公司经理直接属于分区职能经理管辖，实行扁平化管理，缩短了经营管理通道和路径，扩大了经营管理的宽度和幅度，进而提高了经营管理效率和市场竞争力。
第5章 快递综合培训
一 快递基础知识
1. 快递产品的常规要求;dhl官网dhl,3604791665。
1 、 违禁品,2、名牌产品,3、特殊尺寸,4、各种渠道发货要求 2. 快递公司介绍
1、DHL ，2、UPS ， 3、FEDEX ， 4、TNT ，5、EMS
6快递专线
1、DHL ， 2、UPS ， 3、FEDEX ， 4、TNT ， 5、EMS及中速TNT, 6、专线 3.随货文件
1运单/提单 ， 2商业发票 ， 3特殊文件(熏蒸证,F/A,C/Q等) 4.包装指导:
1包装原则,○2包装方针,○3一般包装提示,○4DHL○
如何保护特殊的货物,○7各大快递的包装要求
外包装,○5保护文件的内部包装建议,○6
DHL快递及其相关知识
一 敦毫DHL产品详情product details
DHL拥有最完整的资源整合能力,DHL对单件货品尺寸要求较宽松.每天航班. DHL美洲区域快件深圳截单时间:AM09:00,DHL其他区域快件深圳截单时间:PM04:00 1.不接受英文以外的地址(包括澳门及台湾)
2.美国、加拿大、日本、澳洲五个国家走DHL必须提供邮编，其他国家提供邮编方便偏远地区查询，一般让客服提供。
3.阿尔及利亚,罗马尼亚等国家除首都以外地区无派送服务,货物到达目的地后需要首都清关,否则会被自动安排退回.
4.乌克兰、巴西、捷克、波兰、白俄罗斯无弃件服务.俄罗斯能否弃件,需要询问当地海关. 5.到俄罗斯的货件:申报价超过USD130,收件人需要支付清关代理费用,具体金额以申报价值为依据.一般清关需要提供:销售合同,进口证明,收件人护照复印件;如果收件人是公司 ,必须在海关注册,在货物到达当天10天之内必须提供文件清关,否则自动安排退回.（2010年3月开始，俄罗斯除文件外，不能走4大快递）
6.到俄罗斯、罗马尼亚的货物:清关时需要提供当地文字的发票及收件公司的海关登记备案证明清关.
7货物为包,手袋:如果材料是皮革,在目的地清关时,需要收件人提供畜牧证明清关.
8目的地为瑞典、荷兰、瑞士的纺织品:收件人需要根据发货人提供的出口证明(或转口证明)来向当地海关申请进口证明,安排清关.
9 突尼斯:货物重量每件<30公斤 每票<40公斤,否则自动退回货物.
10 到美国的所有货物在到达当地30天内如果没有提供相关的清关,可能被做弃件、 退回或放到监管仓库处理.
11 到西班牙的服装类产品,海关要求正本原产地证明清关. 12 到泰国的物品,申报价低于:50USD,弃件可以不用付税金.
13 到巴西一些偏远区或一些没有列明的地区,说款必须有寄件人付.（巴西的货物，必须提供收件人 税号，无税号不收货）
14 寄到南非的鞋子需打洞处理.
15 到美国的工具类产品要在发票上详细描述,包括材料、部分和用途等. DHL纺织品类到美国:
a.成衣:需要在每件衣服装悬挂产地标签,并表明原产地.
b.以样品出口:要求在发票上明确标出“是否做样品处理 纺织品明细 成分百分率 男装还是女装 国内制造商公司及地址”.清关时需要收件人提供IRS#或者SSN#,可能还需要ID#及进口证明。（数量较大时不能以样品形式出口到美国）。 c.到美国的AV类产品、有绳电话、普通家用电器、PC及PC周边设备以外的数字设备、CASSA的设备,需要提供FCC认证.认证周期:一周左右.
d.医疗器械产品到美国,提供以下资料:FDA#、MDL#、国内制造商名称和地址、510K#
到德国参展的商品，海关要求提供:展厅名称、展厅号码、展位号码、展览持续时间、货物详细内容的发票、收件人当地的移动电话，以便联络收件人尽快提供资料清关吉及派件。（请勿提供国内发件人的 漫游号码——当地海关及DHL不会联系国外的 移动号码。也不要提供一些代为签收的酒店或者宾馆前台号码！） 玩具出口的欧洲需要 提供CCC认证证书（中国强制性产品认证）或者符合欧洲技术标准的文件清关;到美国需要提供FDA检测报告书.
到意大利的MP3、MP4,需要提供:SLSVEL`S LIST,否则只能安排退回.
眼镜到美国需要提供:MDL#、FDA#、跌落实验报告和DROP BALL TEST FORM(滴珠测试证明),否则将造成请关延误.美国海关规定的眼睛范围包括普通眼镜、太阳眼镜.用快件寄送、作为样品的眼镜也不例外,但使用过的眼镜除外.
美国及欧洲国家对免税商品的要求如下:
a.一般货物的申报价值不得高于35USD;b.礼品类的商品一般不得高与65USD
到巴西海关严禁进口久衣物,包括私人衣物,否则强制退回发货人.所有通过快递方式寄到巴西的包裹,收件人在巴西当地的VAT(增值税-Value Added Tax)号码必须填写在运单和商业发票上.当地的VAT(增值税- Value Added Tax)号码分为:CNPJ(公司-XX.XXX.XXX/XXXX-XX)和CPF(私人-XXX.XXX.XXX/XX)两种类型.
c.快件形式出口,正式报关进口的纺织品
(1)、收件人为公司:要求提供IRS#、配额证明、纺织品明细、成分百分比、机织或梭织、国内制造公司名称及地址,是否需要提供进口待定.
(2) 、收件人为个人:要求提供SSN#、额证明、纺织品明细、成分百分比、机织或梭织、国内制造公司名称及地址,是否需要ID#及进口证明待定. 从9-11以后,凡是到北美、南美的货物,在美国过境时,当地海关扣货检查,可能要求收件人会被要求提供相关清关文件.例如:进口证明、商标授权书等.如果无法提供相关的文件,可能会被美国海关没收.
DHL到目的地所需要的时间和中转地参考:
直达国家:新加坡,美国,印度,德国,澳大利亚,日本,泰国,英国,南非,马来西亚,菲律宾,荷兰,台湾,新西兰,韩国,印尼,阿联酋
德国中转：秘鲁，葡萄牙，乌拉圭（从西班牙再转阿根廷-目的地） HK-德国（2天）-西班牙（1 天）-目的地（1 天） 德国中转2-利比亚，罗马尼亚， 以色列，克罗地亚 HK-德国（1 天）-意大利（1 天）-目的地 德国中转3：多米尼加共和国
HK-德国-西班牙-哥斯达黎加-委内瑞拉-目的地
意大利，法国（摩洛哥在此国家中转）俄罗斯，西班牙-希腊，捷克，瑞典（可能有从丹麦中转），以色列，匈牙利（斯洛伐克在此中转），立陶宛，智利，保加利亚，土耳其，波兰，丹麦，乌克兰，罗马尼亚，斯洛伐克，芬兰，奥地利 HK-德国（2天）目的地（1天） 冰岛
HK-德国-英国-目的地
拉托维亚，挪威，白俄罗斯 HK-德国-丹麦-目的地 斯罗文尼亚
HK-德国-加拿大-委内瑞拉-牙买加，巴拉马，巴拉圭-海地-巴哈马 HK-USA-目的地
特立尼达和多巴哥，巴巴多斯，荷属安的列斯群岛
HK-USA-委内瑞拉-目的地
哥斯达黎加，危地马拉（从美国再转巴拿马再转目的地），萨尔瓦多
萨尔瓦多HK-USA（2天）-危地马拉（当天）-目的地（1天） 纳米比亚（有可能从南非中转），厄瓜多尔，库拉索（转委内瑞拉），危地马拉 HK-USA-巴拿马-目的地
安提瓜和巴布达，圣文森特岛（圣云仙） HK-USA-波多黎各-目的地 巴西，比利时，苏里南
HK-荷兰（2天）-目的地（2天）
尼日利亚，科特迪瓦，贝宁，卢森堡（比利时直到目的地），加纳 HK-荷兰-比利时-尼日利亚-目的地 爱尔兰，阿塞拜疆，阿根廷，塞蒲路斯 HK-英国（1天）-目的地（1天）
也门-埃及，巴林，伊朗，苏丹，约旦，黎巴嫩，肯尼亚 HK-迪拜（当天）-目的地（1天） 科威特
HK-迪拜-巴林-目的地 马拉维
HK-迪拜-肯尼亚-目的地 乍得
HK-迪拜-德国-埃塞俄比亚-目的地 沙特阿拉伯（可能从迪拜中转） HK-巴林-目的地
巴基斯坦，尼泊尔，孟加拉 HK-泰国-目的地
HK-法国-目的地
斯里兰卡，巴布亚新几内亚 HK-新加坡-目的地 莫桑比克，赞比亚 HK-南非-目的地
一、DHL价格组成形式
1.分为文件和包裹两种形式的费用，文件一般指像装箱单、签单、发票、商业合同及零星的散纸，一般重量在0.5KG以内，一本产品目录也算做包裹，文件和包裹的费用一般相差很大。 2首重为0.5KG，货物重量在20.55KG以下不足0.5KG（首重除外）按0.5KG算,21KG以上的不足1KG的按1KG算，实重轻而体积大的按体积算，体积重量=（长x宽x高）CM/5000,，部分特价可以/6000）。
例1，1KGS的文件去台湾（通常文件都是在0.5KG以内），先查分区表，查出台湾属于DHL的4区，再查出DHL的价目表，得出首重是70.5，续重是28.7，计价方法就是70.5+28.7=99.2，最后总价 99.2*（1+燃油附加费）
例2，15KGS的普货去加拿大，先查分区表，查出加拿大是属于DHL的11区，再查出DHL的价目表，得出首重是132.3，续重是33.4， 计价方法是【132.3+33.4（15*2-1）】*（1+燃油附加费）=（132.3+33.4*29）*（1+燃油附加费） 注：+21KGS都是按每公斤计价
例3，21KGS的普货去美国，美国属于DHL的X区，51.4/KG，计价方法就是51.4*21*(1+燃油附加费)通常大货价比小货便宜，小货有时比大货的运费还要高，处理办法见相关技巧。 要注意重量的分界点，如21，31， 51，71， 101，等 主要国家的分区表，主要国家的价格尽量要记住。 3 燃油附加费
计算价钱时需要确认是否包含燃油附加费，如报价表上注明此价格未包含燃油附加费就要加上当月燃油附加费，燃油附加费率每个月都有变动，所以每个月月底都上网确认一下下个月附加 费率，DHL燃油附加费查询网站是： /publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html 查询路径是：（中）服务资讯-付费建议-燃油附加费（英） information-shipping advice-Fuel Surcharge
二、DHL优势
1、小包裹（5KG以下）比较划算，去澳洲，新西兰，印度，越南、美国、非洲，西欧等地区有优惠价。（更多优势需要积累和经常做比对）
2、转运时间不会太长，一般去东南亚、南亚地区时间为1至2个工作时，去欧美的2至4个工作时，去美国、西欧、中东、东欧经常会有一些特价渠道，需要特别注意，慎重选择；
三、查件
登录网站输入单号查询，要了解转运时间 ，经过哪些地区，目的地是哪等内容
例如：查询单号为186911903，首先进入DHL网站：/publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html 在货物追踪项下输入单号186911903，单击“追踪”，会出现下列信息，见网站查询从上可看到2月9日从香港发的件，2月13日到达目的地-智利。路线是香港-德国-智利。
四、 其它—加签
1 加签是去目的国驻各地大使馆去盖一个章，目的是为了到目的国家获取优惠关税，另外得清关，因为有的国家没有加签是提不货的。（主要加签单据INVOICE，PACKLINGLIST，CO，
DHL运输协议
运送条款
重要通知
当您从DHL预定服务时，作为“发件人”，您，谨代表您本人和代表任何可以从快件中获利的任何其他人，同意DHL运送条款自DHL接受运送服务之时起适用，除非另有DHL授权官员书面形式的协议。您在任何特定服务功能下（已经支付额外费用）的法定权利不会受到影响。
“发送的货物”是指在一份运单下运送的所有文件或包裹，可以由DHL选定的任何方式来运送，包括航空、陆路或任何其他运输设备。“运单”应包括DHL自动系统生成的所有标签、运单或委托单，并应构成本条款之部分。所有运送的货物都将根据本条款规定，只承担有限责任。如果发件人要求获得更多保护，那么可以为物品投保，费用另计。（请参照下文，以便获得更多信息）。“DHL”指的是包括DHL全球快递网络（DHL Worldwide Express Network）的所有成员公司。
1. 海关、出口商品与进口商品
为了向发件人提供服务，DHL有可能开展以下任何活动：（1）填写任何文件、修改产品或服务代码，以及根据所适用法律和规章的要求，支付任何关税或税款，（2）作为发件人的承运代理商，完成海关与出口控制事宜，以及作为收件人，指定海关经纪人，完成海关结算与入关手续，以及（3）在收到DHL认为得到适当授权人员要求的情况下，将快件改寄给收件人的进口经纪人或其他地址。
2. 不可接受的运送品
发件人同意其运送的物品属于可接受的运输品，如果出现以下情况，将被视为不可接受：
国际航空运输协会（IATA）、国际民用航空组织（ICAO）、 任何所适用法律国家的政府部门或其他相关组织划定为危险材料、危险物品、禁运或限运物品；
所适用的海关规定要求申报而未申报；或者
DHL认为无法安全、合法地承运的物品（这些物品包括但不限于：动物、金条、货币、不记名的可流通票据、贵金属和宝石、军火或武器弹药及零配件、人类尸体、色情材料和非法麻醉剂/毒品）。
3. 可派送物与无法派送物
货物无法投递到邮政信箱或按照邮政编码投递。货物可以投递到发件人指定的收件人地址（就是指在邮政服务的情况下，被确定为首要接收地址的邮政服务），但不一定是收件人本人。仅标明中心派送区域地址的货物将被送往该区域。如果收件人拒绝派送或拒绝向支付派送费，或者货物被确定为无法接受，或者物品的价值低于关税价值，或者无法通过合理努力识别收件人或找到收件人的地址，DHL将尽其所能，将托运货物返回给发件人，费用由发件人承担，否则DHL可以转让、处置或出售托运物品，而不向发件人或任何第三方承担任何责任，从而利用该收益补偿服务费用和相关行政开支，收益盈余将返回给发件人。
4. 检查
DHL有权在没有向发件人预先通知的情况下，开启并检查货物。
5. 运费与账单
DHL运费是根据实际重量或体积重量的最高值来计算的，DHL也将重新称重或测量托运物品，从而确认计算结果。发件人应当向DHL支付或补偿基于DHL提供服务或者DHL代表发件人或收件人或任何第三方所发生的所有运费、储存费、关税和税款，以及如果托运物品如第2部分所规定为不可接受的运输品时发生的所有索赔、损害赔偿金、罚款和支出。
6DHL的责任dhl官网dhl,3604791665。
DHL基于本协议对发件人所承担的责任仅限于直接损失，且不超过本条款所规定的每公斤或每磅的限额。因发件人可事先对特殊风险投保，DHL不承担任何其它损失或损害（包括但不限于利润、收入、利息及未来业务的损失），无论这些损失或损害是特殊的或是间接的，无论DHL是否在受理快件之前或之后知
晓存在这些损失或损害的风险。如快件采取包含空运、路运或其它方式的多式联运，除非另有证据，否则任何损失或损害将被推定发生在空运阶段，DHL在任何一票目的地位于中国境外的快件运输中所承担的全部责任都不超过货物实际现金价值，且不得超过以下各项中得最高额100美元或：
在空运或其它非陆运条件下为20美元/公斤，或者9.07美元/磅；或
在陆运条件下为10美元/公斤或者4.54美元/磅（不适用于美国）。
每票快件只能提出一次索赔，且这种赔偿将作为对有关损失及损害得全部和最终得解决方案。如发件人认为本协议关于赔偿得规定将不足以补偿其损失，则应对货物得价值做出特别声明并按本协议第8条（货物保险）的规定要求保险或自行投保，否则发件人将承担一切损失和损害的风险。
7. 索赔时限dhl官网dhl,3604791665。
任何索赔必须在DHL接受运件后的三十（30）天之内，以书面方式向DHL提交，否则DHL将不再承担任何责任。
8货物保险
如发件人在运单的正面填好保险项或通过DHL的自动控制系统提出代为投保的要求，并支付了所需的保险费后，DHL可以为发件人按照货物的实际现金价值就快件的丢失或快件自身的毁损投保。货物保险不包括间接损失或损害，也不包括因运输延误而导致的损失或损害。
9. 运输延误
DHL将按照其正常运送标准合理努力派送快件，但这些标准并不属于承诺，也不构成协议的组成部分。 DHL不对运输延误而导致的任何损失或损害承担责任。
10. 不可抗拒因素
对于超出DHL控制范围的原因而导致的损失或损害，DHL不承担责任。这些原因包括但不限于：自然灾害，如地震、龙卷风、风暴、洪水、大雾；战争、空难或禁运等不可抗力；快件固有的缺陷或特性（无论DHL是否知晓）；暴乱或民间骚乱；非DHL雇员或与DHL没有合同关系的人员的作为或不作为，如发件人、收件人、第三方、海关人员或其他政府部门；劳资事件；对于电子音像图片、数据或记录的电磁性损坏或删除。
11. 《华沙公约》
在空运条件下，如果运送的快件的最终目的地或停靠国不在发件国，则《华沙公约》在可适用的情况下，适用于并在大多数情况下限制DHL对快件丢失、损坏所应承担的责任。
12发件人的保证和赔偿责任
如发件人违反有关法律法规或违反以下保证和陈述，发件人应赔偿因此而给DHL造成的损失和损害： 发件人或其代理人提供的所有信息都是完整和准确的；
快件系由发件人或其雇员在安全的前提下准备的；
为发件人准备货物的人员足可信赖；
发件人应确保货物在准备、仓储或运输过程中DHL免受他人不当干扰；
货物的所有标识完整准确，地址清晰，包装妥当，适于一般注意程度下的安全运输；
符合有关海关和进出口的规定，以及其它法律法规的规定；及
运单系由发件人或其授权代表签署，本协议对发件人具有约束力。。
13线路选择
发件人接受所有的线路选择和变更，包括快件可能通过中间停靠点运输。
14. 适用的法律
考虑到DHL的利益，除与所适用法律冲突，与本协议有关的一切争议将受到快件原发件地国法院的非排他管辖，并适用原发件地国法律，发件人不可撤销地接受该管辖。
15. 可分割性
本协议任何部分的无效或不可执行，不影响其它条款的效力和执行。
*邮政服务中没有。
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